Nuut

333ste bombardementgroep, USAAF

333ste bombardementgroep, USAAF


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

333ste bombardementgroep, USAAF

Geskiedenis - Boeke - Vliegtuie - Tydlyn - Bevelvoerders - Hoofbase - Komponenteenhede - Toegewys aan

Geskiedenis

Die 333ste Bombardement Group, USAAF, het twee inkarnasies tydens die Tweede Wêreldoorlog gehad, eers as 'n opleidingseenheid en daarna as 'n B-29-groep in die Agtste Lugmag in die Verre Ooste.

Die groep is in Julie 1942 geaktiveer en het by die Tweede Lugmag aangesluit. Aanvanklik is dit gebruik as 'n operasionele opleidingseenheid wat B-17-groepe voorberei het vir gevegte. Dit het later 'n vervangingsopleidingseenheid geword wat individuele spanne opgelei het om leemtes in bestaande gevegseenhede te vul. Hierdie weergawe van die groep is op 1 April 1944 geaktiveer.

Die groep is op 7 Julie 1944 heraktiveer as die 333ste Bombardement Group (Very Heavy). Dit het met die B-29 geoefen en voorberei vir gevegte in die Verre Ooste. Na die einde van die oorlog in Europa is begin met die verskuiwing van die Agtste Lugmag van Europa na die Verre Ooste, en die 333ste is toegeken aan die hervestigde lugmag.

Die eerste vliegtuigbemanning van die 333ste het op 7 Augustus 1945 na Kadena op Okinawa begin vlieg, maar die oorlog het geëindig voordat die groep kon geveg. Na afloop van die gevegte is dit gebruik om geallieerde krygsgevangenes van Japan na die Filippyne te vervoer, voordat dit op 28 Mei 1946 op Okinawa geaktiveer is.

Boeke

Om te volg

Vliegtuie

Julie 1942-April 1944: Boeing B-17 Flying Fortress
Julie 1944-Mei 1946: Boeing B-29 Superfortress

Tydlyn

9 Julie 1942Opgestel as 333ste bombardementgroep (swaar)
15 Julie 1942Geaktiveer en toegewys aan Tweede Lugmag
1 April 1944Inaktiveer
7 Julie 1944Geaktiveer as die 333ste bombardementgroep (baie swaar) en toegewys aan die tweede lugmag
Junie-Augustus 1945Na Pacific -teater en Agtste Lugmag
28 Mei 1946Inaktiveer

Bevelvoerders (met afspraakdatum)

Onbekend: Jul-Aug 1942
Kol Leo W De Rosier: c. 25 Augustus 1942
LtCol Ted Faulkner: 1943
Lt.kol DonaldW Saunders: September 1943
Maj Walter DAtkins: 3 Jan 1944-unkn
Kapt Harry JWhelchel: 26 Julie 1944
Kol Milton F Summerfelt: 11 Aug 1944
Lt Kol Ray H Martin: 15 Aug 1g45-unkn

Hoofbase

Topeka, Kan: 15 Julie 1942
Dalhart AAFld, Tex: 22 Feb 1943-1 Apr 1944
Dalhart AAFld, Tex: 7 Jul 1944
Great Bend AAFld, Kan: 13 Jan-18 Jun 1945
Kadena, Okinawa: 5 Augustus 1945-28 Mei 1946.

Komponenteenhede

435ste bombardement-eskader: 1944-1946
460ste bombardement-eskader: 1944-1946
466ste bombardement eskader: 1942-1944
467ste bombardement-eskader: 1942-1944
468ste bombardement eskader: 1942-1944
469ste bombardement-eskader: 1942-1944
507ste bombardement eskader: 1944-1946

Toevertrou aan

1944-45: 316ste bombarderingsvleuel
1945-46: 316ste bombarderingsvleuel; Agtste Lugmag (Verre Ooste)


KAMBATSTORIES UIT DIE Tweede Wêreldoorlog

6:00 | Sy bemanning is verdeel en B-17 bombardier Dequindre McGlaun wag op 'n opdrag. Hy is na die 94ste bomgroep gestuur, maar toe hy met oorprobleme gegrond is, is sy vlieënier dood toe hy neergestort het. Weereens was hy 'n swerwende bombardier sonder 'n bemanning.

Meer van Dequindre McGlaun

Sleutelwoorde: Dequindre McGlaun B-17 Salt Lake City UT Boise ID Alamogordo NM Biggs Field El Paso TX Juarez Mexico Pueblo CO

WO II

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 5:04

Dequindre McGlaun was in bombardieropleiding toe Pearl Harbor aangeval is. Dit het goed gegaan totdat hy siek geword het en met 'n latere klas teruggehou moes word. Hy het uiteindelik in B-17's gevlieg toe sy bemanning geskei is en hy 'n lid van die bemanning geword het.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 5:40

Die man by die pilot fisiese het gesê dat Dequindre McGlaun oë het soos 'n perd met uitstekende perifere sig. Dit het nie gehelp toe hy deur 'n oorywerige kaptein uitgespoel is nie. Hy het in 'n burgerlike werk teruggegaan, maar hy het die Army Air Corps gekontak en hom vir bombardieropleiding aangebied.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 5:13

Dequindre McGlaun het vrywillig geveg vir die geveg deur die plek van 'n bombardier in te neem wat koue voete gekry het. Hy hoef nie te gaan nie, maar hy is daarvoor opgelei, en hy is moeg daarvoor om in die Verenigde State te slaan en wag vir opdragte. Hulle het nuwe B-17's gekry om na Engeland te vlieg, maar onmiddellik het 'n probleem ontstaan.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 6:49

Die B-17-spanne het die Atlantiese Oseaan oorgesteek en het in Engeland georganiseer. Op sy tweede missie is bombardier Dequindre McGlaun se vliegtuig so erg opgeskiet dat dit vervang moes word. Hy het vir sy maats gesê dat hulle hul houding moet regkry as hulle sulke dinge sou hanteer en steeds suksesvol sou wees. Na ses missies is hy die hoofbombardier genoem.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 6:42

B-17 bombardier Dequindre McGlaun herinner aan verskeie van sy bombardemente oor Noord-Europa. Daar was ander bomwerpers wat byna syne getref het en daar was mense op die grond wat hom wou doodmaak. Hy het van vliegtuie en bemanning verander toe hy 'n loodbombardier gemaak is en hy beskryf die neuskuns op die nuwe vliegtuig.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 9:51

Die missie na Kiel was noodlottig vir die B-17-bombardier Dequindre McGlaun. Die groep was ongeorganiseerd as gevolg van 'n herbesetting van die basis en die mans is om 03:00 wakker gemaak sonder dat hulle vooraf kennis gegee het van 'n missie. Nadat hy die teiken getref het, is sy eskader deur vyandige vegters gewemel. Elke 50 cal masjiengeweer op die vliegtuig skiet toe die bomwerper laer en laer na die water gly.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 3:44

B-17 bombardier Dequindre McGlaun bespreek die bevelverandering in sy eskader en hoe die nuwe bevelvoerder uit die hoofkwartier wou kom en vlieg. Die bombardier beskryf die anti-vliegtuigflitse op die grond terwyl Duitse kanonniers mik. "Dit is beter om my vinnig te kry, want ek gaan jou kry!"

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 7:15

Toe hy terugkeer van 'n missie, sien B-17 bombardier Dequindre McGlaun 2 vliegtuie van sy vlug reg voor hom bots. Die tuimelende vliegtuie het net sy eie vliegtuig gemis. Op 'n ander missie vlieg die eskader na Algiers en slaap 'n week lank onder die vlerk van hul vliegtuig, 'Shackaroo', in die woestyn, en wag om terug te keer.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 6:12

Na 'n pendeltuig na Noord-Afrika, het Dequindre McGlaun se B-17-eskader teruggekeer na sy basis in Engeland. Onder leiding van sy vliegtuig, "Shackaroo," het hulle 'n Duitse duikbootbasis onderweg getref. Verskeie hoogs suksesvolle missies het gevolg, waaronder 'n aanval in die hartjie van Parys en een oor die Oossee wat gelei het tot 'n klassieke foto van die bom wat in museums beland het.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 5:10

Toe sy toer afloop, is B-17-bombardier Dequindre McGlaun vereer dat sy bevelvoerders saam met hom vlieg. Op daardie stadium in die oorlog was die Duitse V-1-program nog steeds geheim, maar die geallieerde bomwerpers het reeds hul basisse getref. Ontspanning in Londen was altyd welkom en hy vertel wat hy daar gevind het.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 4:41

Dit was nogal 'n toer en B-17 bombardier Dequindre McGlaun het teruggekeer na die Verenigde State, getroud en is aangestel om nuwe bombardeerders in Texas te onderrig. Toe die VJ -dag aanbreek, was die stad mal, en kort voor lank was hy buite diens en het hy 'n lang en lonende loopbaan as onderwyser begin.

Dequindre McGlaun | WO II | 333ste bombardement -eskader, 94ste bombardementgroep, 8ste lugmag | 4:06

B-17 bombardier Dequindre McGlaun is geïnspireer deur sy leiers in die 94ste bomgroep, waaronder Frederick Castle, wat postuum met die Medal Of Honor bekroon is omdat hy sy neerstormende bomwerper weggelei het van Amerikaanse troepe tydens die Slag van die Bulge. Ira Eaker en Curtis LeMay was ook belangrike bevelvoerders in sy loopbaan


Vliegtuiggroepe

Weerstaan ​​herhaaldelike aanvalle deur vyandelike onderskepers om op 17 Augustus 1943 'n vliegtuigfabriek in Regensburg te bombardeer, met 'n DUC vir die missie. Die groep het op 11 Januarie 1944 'n staking teen 'n vliegtuigonderdele -fabriek in Brunswick voltooi en 'n ander DUC vir hierdie operasie ontvang. Het deelgeneem aan die veldtog van swaar bomwerpers teen die vyandelike vliegtuigbedryf gedurende die Groot Week, 20-25 Februarie 1944. Soms ter ondersteuning van grondmagte gewerk en interdiktoriese missies gevlieg. Voor die D-Day in Junie 1944, het dit gehelp om V-wapenplekke, vliegtuie en ander militêre installasies langs die kus van Frankryk te neutraliseer. Op 6 Junie het vyandelike posisies in die gevegsgebied gebombardeer om die inval in Normandië te ondersteun. Getref troepe en geweerbatterye om die opmars van die Geallieerdes by St Lo in Julie en in Brest in Augustus te help. Gedek deur die aanval op die lug op Holland in September. Bulge, Des 1944-Jan 1945. Vervoer-, kommunikasie- en oliedoelwitte word gebombardeer in die laaste stoot oor die Ryn en dwarsoor Duitsland.

Na die VE-dag het u pamflette aan ontheemdes en Duitse burgers gestuur. Terug na die VSA in Desember 1945. Op 21 Desember 1945 geïnaktiveer.


Die geskiedenis van Forbes Field AKA-Forbes AFB, KS

TOPEKA, Kan. — Ons sal nooit weet wie verantwoordelik was nie, maar gedetailleerde planne vir die Topeka Army Air Field (TAAF) was duidelik voltooi en wag in 'n kantoor van iemand in Washington, DC, lank voordat Japan die Verenigde State aanval. Die kongres het die massiewe bouprojek binne twee weke na die aanval op 7 Desember 1941 op Pearl Harbor goedgekeur. Agt maande later is die voltooide lugbasis tot by noodsaaklike geboue, hangars, herstelwinkels, stoomverwarmingsaanlegte, brandstofopberging en drie 7.000 by 150 voet geplaveide aanloopbane — formeel aanvaar deur die Army Air Corps.

Augustus 1942 — Die eerste troepe het aangekom en moes in die landbougebou op die Topeka Fair Grounds in kwartiere ingeklaar word omdat hulle kaserne met twee verdiepings nog nie klaar was nie. Teen September was die veld die tuiste van die 333ste Bombardement Group.

Februarie 1943 — Die basis is na die 21ste Bombardment Wing oorgeplaas, en die lugveld se werk het oorgeskakel van die opleiding van nuwe spanne om viermotorige bomwerpers te vlieg na die voorbereiding van spanne en nuwe bomwerpers vir die lang trans-Atlantiese vlug na Engeland.

1945 — TAAF het een van drie B-29-sentrums geword, waar nuut oorgeplaasde spanne nuwe Superfortresse aangevat en na die Stille Oseaan vertrek het om te help met die aanval op die Japanse tuiseilande.

Maart 1945 — Vegvlieëniers en sleeppersoneel begin deur TAAF stroom om hul vliegtuie op te eis.

Augustus 1945 — Beheer oor die basis verskuif van die 21ste bombarderingsvleuel na die 1ste stadiumkommando, en begin in Oktober is klem gelê op die versending van grondpersoneel oorsee eerder as vliegbemanning. Sowat 2 000 mans is na TAAF gestuur om as oorsese plaasvervangers verwerk te word. Die projek is in Februarie 1946 deur ATC voltooi.

28 November 1945 — Air Transport Command het die veld oorgeneem, en in Desember is nege C-47's, 80 vlieëniers en vlieëniers en ander toerusting na die TAAF vanaf Fairfax-lughawe in Kansas City, Kan. TAAF, die enigste middel- kontinent stop vir ATC ’ se daaglikse transkontinentale VIP -vlug tussen Washington, DC en Hamilton Field, Kalifornië. Binnekort was dit ook twee ander daaglikse pendelvlugte.

Januarie 1946 — TAAF het 'n brandstofpunt geword vir die nuwe straalvliegtuie. Vanaf die maand het TAAF 'n groot rol gespeel in die vervoer van 1300 militêre vliegtuie na 40 lugvelde in die Verenigde State en in 'n projek om 2600 ander te lewer aan reservateenhede regoor die land.

Augustus 1946 het TAAF die tuiste geword van die hoofkwartier van die Noordwestelike Sektor van ATC, wat die Amerikaanse weermag se lugmagstelsels uit 14 basisse gekoördineer het.

September 1946 het die kongres die militêre krediete verminder, die getal militêre en burgerlike persone het amper oornag gedaal en die basiese aktiwiteite is drasties verminder. Topeka bly 'n ATC -lugterminale en bedryfsbasis, maar die meeste vervoerspanne is oorgeplaas en verskeie vlugte is gestaak.

Oktober 1946 — ATC begin met die oordrag van oorskot Douglas C-54's hier vir berging.

November 1946 — Topeka is aangewys as 'n skeidingsentrum vir sowel offisiere as mans. Lugreserwe -aktiwiteite het dieselfde maand hier begin, maar is in Maart 1947 gestaak.

Desember 1946 — TAAF het deelgeneem aan “Operation Santa Claus, en#8221 het honderde geamputeerdes en rommelhouers van die Army -hospitale huis toe gevier vir Kersfees. Van Desember 1946 tot Februarie 1947 het die basis ook 26 Portugese lugmagpersoneel opgelei in lug-see-operasies met behulp van B-17's en C-54's.

Maart 1947 — Noordwes -sektor se hoofkwartier gesluit.

31 Oktober 1947 — TAAF geïnaktiveer.

1 Julie 1948 — TAAF heraktiveer as 'n Strategiese Lugkommando -basis (SAC), die tuiste van die 311ste Lugafdeling, Verkenning en die 55ste Strategiese Verkenningsvleuel. Die missie het voortgeduur tot 14 Oktober 1949, toe die basis weer geïnaktiveer is. Tydens die aktivering is TAAF herdoop tot die Forbes-lugmagbasis ter nagedagtenis aan majoor Daniel H. Forbes, 'n vlieënier van Topeka, wat op 5 Junie 1948 vermoor is, terwyl hy die Northrop XB-49 “Flying Wing ” straalvliegtuig naby Muroc Dry Lake getoets het, Kalifornië.

1 Februarie 1951 — Tydens die Koreaanse Oorlog het Forbes AFB weer oopgemaak en is hy weer by die SAC aangestel.

16 Februarie — Die 21ste lugafdeling is by Forbes geaktiveer, en die 90ste bombardementvleuel van die afdeling het in Februarie en Maart na die basis verhuis. Die vleuel het SAC ’'s, nuut geaktiveerde 376ste, 308ste en 310ste bomvleuel, opgelei. Van Junie 1951 tot Augustus 1953 het dit ook B-29-vervangingspersoneel opgelei vir gevegte. Ongeveer 10 per maand is opgelei tot Augustus 1952 toe die opleidingsprogram vir bomvleuels afgehandel is en die aantal B-29-spanne wat verdubbel is, verdubbel het.

16 Junie 1952 — Die 90ste is herontwerp as die 90ste Strategiese Verkenningsvleuel, Medium, en het vyf maande later begin met die opleiding van bemanning as plaasvervangers vir die Verre Ooste se lugmagte.

Oktober 1952 — Die 55ste strategiese verkenningsvleuel verhuis na Forbes vanaf Ramey AFB, Puerto Rico, en sit sy program vir fotografie, fotomapping en elektroniese verkenning voort.

Augustus 1953 — Die opleidingsmissie is beëindig. Die vleuel het vroeër sy eie kapasiteit vir verkenningsoperasies begin ontwikkel, en het die res van 1953 sy bemannings opgelei in die hervulling van operasies wat nodig is vir strategiese verkenning.

Februarie 1954 — Die basis verkry nog 528 hektaar grond en die Kongres keur die bou van 'n aanloopbaan van 12.000 voet goed om Boeing RB-47-stralers te huisves. Die 90ste vleuel het in Maart 1954 begin omskakel na RB-47's en die 55ste in Junie 1954. Daarna het albei vleuels geoefen om gereedheid by Forbes te bekamp. Nadat hulle gevegsgereed verklaar is, het albei eenhede tydelike buitelandse toere begin, maar keer elke keer na Forbes terug vir verdere opleiding. Teen die einde van 1954 het albei vlerke hul suier-enjin RB-50's uitgefaseer. Die 55ste het in September 1953 na die RB-47 oorgegaan, die 90ste in Februarie 1954.

Junie 1955 — Die 21ste lugafdeling en ondergeskikte eenhede is aan die agtste lugmag toegewys, toe albei vleuelvul- en brandstofopdragte aangewys is. Die 90ste Air Refueling Squadron is in Augustus geaktiveer, die 55ste ARS in Oktober. Beide eskaders het KC-97's en#8212 groot vervoer afgeleides van die B-50 ontvang, wat weer 'n effens verbeterde B-29 was.

1958 — 650 eenhede gesinsbehuising is gebou op 160 hektaar wes van die US-75 eerste fase van die Capehart-behuisingsontwikkeling, bekend as Cullen Village deur die USAF en Montara deur die huidige burgerlike eienaars. Nog 414 eenhede is in 1960 op 'n aangrensende terrein van 118,75 hektaar gebou. Boonop is drie ander familie-eenhede (verplaasde plaashuise) op ses hektaar noordoos van die Capehart-gebied geplaas, terwyl nog 'n plaashuis en vyf militêre bouprojekte is gebou op drie hektaar naby die basishospitaal, in die kantongebied oos van US-75.

Januarie 1959 — Die 21ste lugafdeling en ondergeskikte eenhede is weer aan die 2de lugmag toegewys en sodoende 'n siklus van drie genommerde lugmagte van die SAC ’ in die kontinentale Verenigde State voltooi.

Februarie 1959 — SAC kondig aan dat Atlas interkontinentale ballistiese missielplekke rondom Forbes opgerig sal word.

In Junie 1960 is die 90ste SRW gedeaktiveer en vervang deur die 40ste bomvleuel, oorgeplaas van Schilling AFB, Salina.

1 Julie 1960 — 'n Sowjet-MiG-15-vegvliegtuig het 'n 55ste SRW RB-47H in die internasionale lugruim voor die Russiese kus noord van Noorweë neergeskiet. Die vlieënier, majoor Willard G. Palm, en drie elektroniese oorlogsbeamptes — maj. Eugene E. Posa en Capts. Oscar L. Goforth en D.B. Phillips — is dood. Die vlieënier, kapt Freeman B. Olmstead, en navigator, kapt John R. McKone is deur 'n Sowjet -vissersboot gered en ses maande gevangenisstraf opgelê op aanklagte van spioenasie.

16 Oktober 1961 — Air Force Systems Command het die nege voltooide Atlas ICBM -komplekse aan SAC oorhandig. Die 548ste Strategiese Missiel -eskader het die eerste keer die USAF geword en die Atlas “E ” operasioneel gereed verklaar.

31 Augustus 1964 — Tactical Air Command ’s 313th Troop Carrier Wing het na Forbes gekom.

Maart 1965 — Sy 29ste Troop Carrier Squadron het die eerste gevegsklare eenheid van Tactical Air Command by Forbes geword. Dit het onmiddellik 'n omwentelingsverbintenis tot Panama aangeneem. Die hele vleuel is in Junie operasioneel gereed verklaar, en in Julie het die eienaarskap van Forbes van SAC na TAC oorgegaan.

Mei 1966 — Die 1370ste Photo Mapping Wing is oorgedra na Forbes vanaf Turner AFB, Ga.

16 Augustus 1966 — Die 55ste SRW het amptelik verhuis van Forbes na Offutt AFB, Neb.

Mei 1967 — Alle troepedraer -eenhede van die lugmag is herontwerp en taktiese lugbrug- en#8221 eenhede.

Julie 1967 — Die 838ste Gevegsteungroep en 838ste Taktiese Hospitaal is van die 838ste Lugafdeling na die 313ste Tactical Airlift Wing oorgeplaas.

Augustus 1967 — Die RB-57B's van die Kansas Air National Guard ’s 190ste Tactical Reconnaissance Group verhuis na Forbes vanaf die voormalige Hutchinson Naval Air Station.

Julie 1968 — Die Ohio Valley Exchange -streek verhuis na Forbes.

Oktober 1968 — Die 1370ste PMW -aanwysing is verander na Aerospace Cartographic and Geodetic Service.

Desember 1969 — Die 838ste lugafdeling is gedeaktiveer. Alle oorblywende eenhede is herontwerp as deel van die 313ste Tactical Airlift Wing.

Januarie 1970 — Die 38ste Tactical Airlift Squadron is geaktiveer.

Julie 1971 — Die 313ste taktiese hospitaal is aangewys as 'n USAF -hospitaal.

10 Januarie 1972 — Die USAF Vaardigheidsentrum 3301ste Skool eskader is by Forbes geaktiveer. Dit het in September 1972 na nuut aangepaste fasiliteite verhuis.

April 1973 — Die 305ste Air Refueling Squadron, Detachment 2, Satellite Basing, is by Forbes geaktiveer.

17 April 1973 — Die departement van verdediging het sy voorneme aangekondig om Forbes AFB te sluit. Die aankondiging het die 305ste Air Refueling Squadron, Detachment 2, SAC Satellite Basing (twee toegewysde Boeing KC-135 tenkwaens) bygevoeg tot die 5th Weather Squadron, Detachment 17 (MAC) 2027th Communication Squadron (AFCS) en Ohio Valley Region Exchange and Defense Property Disposal Office oorgebly.

1 Oktober 1973 Forbes is herontwerp as 'n Air National Guard -basis, 'n benaming wat dit vandag behou. Gesamentlike militêre-burgerlike gebruik is gemagtig.

Januarie 1974 — Die stad het die Metropolitan Topeka-lughawe-owerheid by wyse van 'n handves opgestel, met die toesig oor die oorgang van die grootste deel van die federale enklave van 3 100 hektaar na burgerlike gebruik.

April 1976 — Titel is oorgedra na die stad, minus die Air Guard-enklave op die noordelike derde van die 6.000 voet noord-suid-oprit, 'n gedeelte van die suidelike oprit en vier gepaardgaande geboue wat gereserveer is vir die Kansas Army National Guard en die voormalige tandheelkundige kliniek. Die laaste is na Unified School District 501. Shawnee County het die gholfbaan en bygaande geboue ontvang, terwyl die USAF die 1.063-eenheid Cullen Village behou het vir latere verkoop. Die Army and Air Force Regional Exchange het een gebou in die ou voorraaddepot wes van US-75 behou en die staat het die voormalige hospitaalkompleks ontvang. Die res, meer as 2100 hektaar aanloopbaan en taxibaan en 283 hektaar geboue en fasiliteite, meestal oos van US-75 —, is aan die stad Topeka gestuur. Die kantonarea is herontwerp in die Topeka Air Industrial Park.

16 Mei 1976 — Lugvervoerbedrywighede is van die Philip Billard Munisipale Lughawe na Forbes Field verskuif, en daar is 1 Junie 1976 met 'n straaldiens begin. aanloopbaan, wat beide deur 'n hoë standaard deur die departement van verdediging gehandhaaf word, plus 'n parkeerskort van 100 hektaar en relatief matige verkeersvlak.

Januarie 1979 — Die MTAA, voorheen 'n stadsdepartement, is outonoom gemaak deur staatswetgewing, met goedkeuring van die kiesers van Shawnee County. In 1982 het dieselfde kiesers effekte goedgekeur om 'n lugterminal van $ 4,5 miljoen te bou, wat middel 1985 voltooi moet word. Die effekte is in 1996 afbetaal. 'N Tweede verbanduitgifte is in 1987 goedgekeur om die Forbes -watersisteem te herbou en 'n nuwe watertoring op te rig. Hulle sal in 2002 volwasse word. Topeka het nie meer 'n geskeduleerde lugdiens nie, hoewel 'n aantal lugrederye sedert 1976 besluit het om die hoofstad van Kansas te bedien. 'n uitgebreide nuwe SAC -lugaanvullingsmissie. Vandag ondersteun die eenheid en sy ongeveer 900 personeel gereeld USAF en geallieerde lande en#8217 bedrywighede regoor die wêreld.


Afstamming

  • Saamgestel as die 469ste bombardementgroep (Swaar)
  • Herkonstrueer en herontwerp 469ste elektroniese oorlogvoergroep op 31 Julie 1985 [9]

Opdragte

Komponente

  • 796ste Bombardement Eskader: 1 Mei 1943 – 1 April 1944 [12]
  • 797ste Bombardement Eskader: 1 Mei 1943 – 1 April 1944 [12]
  • 798ste Bombardement Eskader: 1 Mei 1943 – 1 April 1944 [13]
  • 799ste Bombardement Eskader: 1 Mei 1943 – 1 April 1944 [14]

Stasies

  • Pueblo Army Air Base, Colorado, 1 Mei 1943
  • Alexandria Army Air Base, Louisiana, 7 Mei 1943 – 1 April 1944 [3]

Vliegtuie


Inhoud

Royal Air Force gebruik

Earls Colne is in Augustus 1942 geopen en vir die eerste jaar is dit deur die 3de groepbomaanvoerder van die Royal Air Force bedryf. Vliegende eskaders het die 296 en 297 eskaders ingesluit, toegerus met Whitley Mk.V medium bomwerpervliegtuie.

Amerikaanse weermag gebruik

In Mei 1943 is die vliegveld aan die Amerikaanse weermag oorhandig. USAAF -groepe van die agtste en negende lugmag het die vliegveld gebruik. Dit was bekend as USAAF-stasie AAF-358 om veiligheidsredes deur die USAAF tydens die oorlog, en waarna daarna verwys is in plaas van plek. Die USAAF -stasiekode was "EC".

USAAF -stasie -eenhede wat aan RAF Earls Coln toegewys is, was: [3]

  • 70ste diensgroep [4]
  • 19de stasie komplement eskader
  • 21ste weerskader
  • 39ste Mobile Reclamation and Repair Squadron
  • 40ste mobiele kommunikasie -eskader
  • 9de eskader vir bomverwydering
  • 98ste vegbomvleuel
  • 1054ste kwartiermeestermaatskappy
  • 1060ste militêre polisiemaatskappy
  • 1087ste seinmaatskappy
  • 1469ste Ordnance Medium Maintenance Company
  • 1767ste Ordnance Supply & amp Maintenance Company
  • 2196ste kwartiermeester -vragmotormaatskappy
  • 808ste chemiese maatskappy (lugoperasies)
  • 2037ste Ingenieur Brandbestrydingspeloton
  • 200ste mediese apteek

Van 12 Junie 1943 tot 16 Oktober 1943 dien Earls Colne (saam met die nabygeleë Marks Hall) as hoofkwartier vir die 3D Combat Bombardment Wing van die 3de Bomb Division. Marks Hall is ook gebruik vir die afrekening van baie van die dienspligtiges wat aan Earls Colne toegewys is, [5]

94ste bombardementgroep (swaar)

Die eerste Amerikaanse eenheid wat Earls Colne gebruik het, was die 94ste bombardementgroep (swaar) het ingetrek met die Boeing B-17 Flying Fortress, aangekom uit RAF Bassingbourn op 12 Mei 1943. Die groepstertkode was 'n "Square-A". Die operasionele eskaders was:

Die ampstermyn was kort, aangesien die Agtste Lugmag die B-17's op 12 Junie na Suffolk verhuis het toe die groep na RAF Bury St. Edmunds verskuif is in 'n algemene uitruil van vliegvelde met B-26 Marauder-groepe.

323ste bombardementgroep (medium)

Die vervanging van die 94ste by Earls Colne was die 323d Bombardement Group (Medium) wat op 14 Junie 1943 van RAF Horham aangekom het. Die groep is na die 3de bomvleuel toegedeel en het Martin B-26B/C Marauders met 'n horisontale wit stertband gevlieg vir die groepmerk. Operasionele eskaders van die 323d was:

Die 323ste ingewyde bombardemente op mediumhoogte op 16 Julie 1943.

Net soos met ander Marauder-eenhede van die 3d Bomb Wing, is die 323ste op 16 Oktober 1943 na die negende lugmag oorgeplaas. Taktiese missies is gevlieg teen V-wapenplekke langs die kus van Frankryk en het vliegvelde by Leeuwarden en Venlo aangeval in samewerking met die Geallieerde veldtog teen die Duitse Lugmag en vliegtuigbedryf tydens die Groot Week, 20-25 Februarie 1944.

Op 21 Julie is die groep suidwaarts verskuif na RAF Beaulieu in Hampshire, 'n stap wat bedoel is om hul reikwydte oor Wes -Frankryk uit te brei.

Terug na die gebruik van die Royal Air Force

In September 1944 keer die vliegveld terug na RAF -beheer, met nr. 38 groep RAF -bomwerperstasie wat die Armstrong Whitworth Albemarles en Handley Page Halifaxes bedryf. 38 Group is gebruik as 'n sweeftuig -sleepeenheid (eskaders nr. 296 en 297).

Beide eskaders het in Maart 1945 deelgeneem aan Operasie Varsity, die deel van die Rynoorgang in die lug. Hierdie eskaders het in Earls Colne gebly tot vroeg in 1946, toe eersgenoemde ontbind is en die ander in Maart uitgetrek het. Toe dit in 1955 weer aangevra is, is 'n groot deel van die vliegveld weer landbougebruik.


333ste bombardementgroep, USAAF - Geskiedenis

Verhaal uit The Topeka Capital-Journal

Fotokaarte -inligting in rooi

TOPEKA, Kan. - Ons sal nooit weet wie verantwoordelik was nie, maar gedetailleerde planne vir die Topeka Army Air Field (TAAF) was duidelik voltooi en wag in iemand se kantoor in Washington, DC, lank voordat Japan die Verenigde State aanval. Die kongres het die massiewe bouprojek binne twee weke na die 7 Desember 1941 , aanval op Pearl Harbor. Agt maande later is die voltooide lugbasis-gereed tot by noodsaaklike geboue, hangars, herstelwinkels, stoomverhittingsaanlegte, brandstofopberging en drie 7 000 by 150 voet geplaveide aanloopbane-formeel deur die Army Air Corps aanvaar.


Augustus 1942-Die eerste troepe het aangekom en moes in die landbougebou op die Topeka Fair Grounds in kwartale ingeklaar word, omdat hul kasgeboue met twee verdiepings van groen hout nog nie klaar was nie. Teen September was die veld die tuiste van die 333ste Bombardement Group.


Februarie 1943-Die basis is na die 21ste bombardementvleuel oorgeplaas, en die pos van die lugveld het verskuif van die opleiding van nuwe spanne om viermotorige bomwerpers te vlieg na die voorbereiding van spanne en nuwe bomwerpers vir die lang trans-Atlantiese vlug na Engeland.


1945-TAAF word een van drie B-29-sentrums, waar nuut oorgeplaasde spanne nuwe Superfortresse aangevat het en na die Stille Oseaan vertrek het om te help met die aanval op die Japanse tuiseilande.


Maart 1945 - Vegvlieëniers en sleepteikenpersoneel begin deur TAAF stroom om hul vliegtuie op te eis.


Augustus 1945 - Die bevel van die basis verskuif van die 21ste bombardementvleuel na die eerste stadiumkommando, en begin in Oktober word klem gelê op die versending van grondpersoneel oorsee eerder as vliegpersoneel. Sowat 2 000 mans is na TAAF gestuur om as oorsese plaasvervangers verwerk te word. Die projek is in Februarie 1946 deur ATC voltooi.


28 November 1945-Lugvervoerbevel het die veld oorgeneem, en in Desember is nege C-47's, 80 vlieëniers en vlieëniers en ander toerusting vanaf die Fairfax-lughawe in Kansas City, Kan, na TAAF verskuif. TAAF het die enigste middelkontinent geword stop vir ATC se daaglikse transkontinentale VIP -vlug tussen Washington, DC en Hamilton Field, Kalifornië. Binnekort was dit ook twee ander daaglikse pendelvlugte.


Januarie 1946 - TAAF word 'n brandstof vir die nuwe straalvliegtuie. Vanaf die maand het TAAF 'n groot rol gespeel in die vervoer van 1300 militêre vliegtuie na 40 lugvelde in die Verenigde State en in 'n projek om 2600 ander te lewer aan reservateenhede regoor die land.


Augustus 1946 - TAAF word die tuiste van die ATC se hoofkwartier in die noordwestelike sektor, wat die Amerikaanse weermag se lugmagstelsels uit 14 basisse gekoördineer het.


September 1946 - Die kongres het die militêre krediete verminder, die getal militêre en burgerlike persone het amper oornag gedaal, en die basiese aktiwiteite is drasties verminder. Topeka bly 'n ATC -lugterminale en bedryfsbasis, maar die meeste vervoerspanne is oorgeplaas en verskeie vlugte is gestaak.


Oktober 1946-ATC begin met die oordrag van oortollige Douglas C-54's hier vir berging.


November 1946 - Topeka is aangewys as 'n skeidingsentrum vir beide offisiere en aangewese mans. Lugreserwe -aktiwiteite het dieselfde maand hier begin, maar is in Maart 1947 gestaak.


Desember 1946 - TAAF het aan Kersfees deelgeneem aan 'Operasie Kersvader', en honderde amputees en rommelhouers uit die weermag hospitale huis toe gevlieg. Van Desember 1946 tot Februarie 1947 het die basis ook 26 Portugese lugmagpersoneel opgelei in lug-see-operasies met behulp van B-17's en C-54's.


Maart 1947 - Hoofkwartier in die noordwestelike sektor gesluit.


31 Oktober 1947 - TAAF geïnaktiveer.


1 Julie 1948 - TAAF heraktiveer as 'n Strategiese Lugkommando -basis (SAC), die tuiste van die 311ste Lugafdeling, Verkenning en die 55ste Strategiese Verkenningsvleuel. Die missie het voortgeduur tot 14 Oktober 1949, toe die basis weer geïnaktiveer is. Tydens die aktivering is TAAF herdoop tot die Forbes-lugmagbasis ter nagedagtenis aan majoor Daniel H. Forbes, 'n Topeka-vlieënier wat op 5 Junie 1948 vermoor is terwyl hy die Northrop XB-49 "Flying Wing" -vliegtuigbomwerper naby Muroc Dry Lake, Kalifornië, getoets het.


1 Februarie 1951 - Tydens die Koreaanse Oorlog het Forbes AFB heropen en is hy weer by die SAC aangestel.


16 Februarie - Die 21ste lugafdeling is by Forbes geaktiveer, en die afdeling se 90ste bombarderingsvleuel het in Februarie en Maart na die basis verhuis. Die vleuel het SAC se nuut geaktiveerde 376ste, 308ste en 310ste bomvleuel opgelei. Van Junie 1951 tot Augustus 1953 het dit ook B-29-vervangingspersoneel opgelei vir gevegte. Ongeveer 10 per maand is opgelei tot Augustus 1952 toe die opleidingsprogram vir bomvleuels afgehandel is en die aantal B-29-spanne wat verdubbel is, verdubbel het.


16 Junie 1952 - Die 90ste is herontwerp as die 90ste Strategiese Verkenningsvleuel, Medium, en het vyf maande later begin met die opleiding van bemanning as plaasvervangers vir die Verre Ooste se lugmagte.


Oktober 1952 - Die 55ste strategiese verkenningsvleuel verhuis na Forbes vanaf Ramey AFB, Puerto Rico, en sit sy program vir fotografie, fotomapping en elektroniese verkenning voort.


Augustus 1953 - Die opleidingsmissie is beëindig. Die vleuel het vroeër sy eie kapasiteit vir verkenningsoperasies begin ontwikkel, en het die res van 1953 sy bemannings opgelei in die hervulling van operasies wat nodig is vir strategiese verkenning.


Februarie 1954-Die basis verkry nog 528 hektaar grond en die Kongres keur die bou van 'n baan van 12.000 voet goed om Boeing RB-47-stralers te huisves. Die 90ste vleuel het in Maart 1954 begin omskakel na RB-47's en die 55ste in Junie 1954. Daarna het albei vleuels geoefen om gereedheid by Forbes te bekamp. Nadat hulle gevegsgereed verklaar is, het albei eenhede tydelike buitelandse toere begin, maar keer elke keer na Forbes terug vir verdere opleiding. Teen die einde van 1954 het albei vlerke hul suier-enjin RB-50's uitgefaseer. Die 55ste het in September 1953 na die RB-47 oorgegaan, die 90ste in Februarie 1954.


Junie 1955 - Die 21ste lugafdeling en ondergeskikte eenhede is aan die agtste lugmag toegewys, toe die brandstofopdragte van beide vleuels opgedra is. Die 90ste Air Refueling Squadron is in Augustus geaktiveer, die 55ste ARS in Oktober. Beide eskaders het KC-97's ontvang-groot vervoer afgeleides van die B-50, wat op sy beurt 'n effens verbeterde B-29 was.


1958-650 eenhede gesinsbehuising is gebou op 160 hektaar wes van die eerste fase van die US-75 van die Capehart-behuisingsontwikkeling, bekend as Cullen Village deur die USAF en Montara deur sy huidige burgerlike eienaars. Nog 414 eenhede is in 1960 op 'n aangrensende terrein van 118,75 hektaar gebou. Boonop is drie "ander" gesinseenhede (verplaasde plaashuise) op ses hektaar noordoos van die Capehart-gebied geplaas, terwyl nog 'n plaashuis en vyf militêre bouprojekte gebou is op drie hektaar naby die basishospitaal, in die kantongebied oos van US-75.


Januarie 1959 - Die 21ste lugafdeling en ondergeskikte eenhede is weer aan die 2de lugmag toegewys en sodoende 'n siklus van SAC se drie genommerde lugmagte in die kontinentale Verenigde State voltooi.


Februarie 1959 - SAC kondig aan dat Atlas interkontinentale ballistiese missielplekke rondom Forbes opgerig sal word.


In Junie 1960 is die 90ste SRW gedeaktiveer en vervang deur die 40ste bomvleuel, oorgeplaas van Schilling AFB, Salina.


1 Julie 1960-'n Sowjet-MiG-15-vegvliegtuig het 'n 55ste SRW RB-47H in die internasionale lugruim voor die Russiese kus noord van Noorweë neergeskiet. Die vlieënier, majoor Willard G. Palm, en drie elektroniese oorlogvoerders - majoor Eugene E. Posa en Capts. Oscar L. Goforth en D.B. Phillips - is vermoor. Die vlieënier, kapt Freeman B. Olmstead, en navigator, kapt John R. McKone is deur 'n Sowjet -vissersboot gered en ses maande gevangenisstraf opgelê op aanklagte van spioenasie.


16 Oktober 1961 - Air Force Systems Command het die nege voltooide Atlas ICBM -komplekse aan SAC oorhandig. Die 548ste Strategiese Missiel -eskader het die eerste van die USAF geword wat die Atlas "E" operasioneel gereed verklaar het.


31 Augustus 1964 - Tactical Air Command se 313ste troepedraaiervleuel het na Forbes gekom.


Maart 1965-Sy 29ste Troop Carrier Squadron het die eerste gevegsklare eenheid van Tactical Air Command by Forbes geword. Dit het onmiddellik 'n omwentelingsverbintenis tot Panama aangeneem. Die hele vleuel is in Junie operasioneel gereed verklaar, en in Julie het "eienaarskap" van Forbes van SAC na TAC oorgegaan.

Mei 1966 - Die 1370ste Photo Mapping Wing is oorgedra na Forbes vanaf Turner AFB, Ga.


16 Augustus 1966 - Die 55ste SRW verhuis amptelik van Forbes na Offutt AFB, Neb.


Mei 1967 - Alle lugmag -troepe -eenhede is herontwerp as 'taktiese lugbrug' eenhede.


Julie 1967 - Die 838ste Combat Support Group en 838th Tactical Hospital is van die 838ste Air Division na die 313th Tactical Airlift Wing oorgeplaas.


Augustus 1967-Die RB-57B's van die Kansas Air National Guard se 190ste Tactical Reconnaissance Group verhuis na Forbes vanaf die voormalige Hutchinson Naval Air Station.


Julie 1968 - Die Ohio Valley Exchange -streek verhuis na Forbes.

Oktober 1968 - Die 1370ste PMW -aanwysing is verander na Aerospace Cartographic and Geodetic Service.


Desember 1969 - Die 838ste lugafdeling is gedeaktiveer. Alle oorblywende eenhede is herontwerp as deel van die 313ste Tactical Airlift Wing.


Januarie 1970 - Die 38ste Tactical Airlift Squadron is geaktiveer.


Julie 1971 - Die 313ste taktiese hospitaal is aangewys as 'n USAF -hospitaal.


10 Januarie 1972 - Die 3301ste Skool eskader USAF Skill Center is by Forbes geaktiveer. Dit het in September 1972 na nuut aangepaste fasiliteite verhuis.


April 1973 - Die 305ste Air Refueling Squadron, Detachment 2, Satellite Basing, is by Forbes geaktiveer.


17 April 1973 - Die departement van verdediging het sy voorneme aangekondig om Forbes AFB te sluit. Die aankondiging het die 305ste Air Refueling Squadron, Detachment 2, SAC Satellite Basing (twee toegewysde Boeing KC-135 tenkwaens) bygevoeg tot die 5th Weather Squadron, Detachment 17 (MAC) 2027th Communication Squadron (AFCS) en Ohio Valley Region Exchange and Defence Property Disposition Office oorgebly.


1 Oktober 1973 - Forbes is herontwerp as 'n Air National Guard -basis, 'n benaming wat dit vandag behou. Gesamentlike militêre-burgerlike gebruik is gemagtig.


Januarie 1974-Die stad het die Metropolitan Topeka-lughawe-owerheid by wyse van 'n handves opgestel, wat die toesig gehou het oor die oorgang van die grootste deel van die federale enklave van 3,100 hektaar na burgerlike gebruik.


April 1976-Titel is oorgedra na die stad, minus die Air Guard-enklave op die noordelike derde van die 6.000 voet noord-suid-oprit, 'n gedeelte van die suidelike oprit en vier gepaardgaande geboue wat gereserveer is vir die Kansas Army National Guard en eersgenoemde tandheelkundige kliniek. Die laaste is na Unified School District 501. Shawnee County het die gholfbaan en bygaande geboue ontvang, terwyl die USAF die 1.063-eenheid Cullen Village behou het vir latere verkoop. Die Army and Air Force Regional Exchange het een gebou in die ou voorraaddepot wes van US-75 behou en die staat het die voormalige hospitaalkompleks ontvang. Die res-meer as 2100 hektaar aanloopbaan en taxibaan en 283 hektaar geboue en fasiliteite meestal oos van US-75-is aan die stad Topeka gestuur. Die kantonarea is herontwerp in die Topeka Air Industrial Park.


16 Mei 1976- Lugvervoerbedrywighede is van die Philip Billard Munisipale Lughawe na Forbes Field verskuif, en daar is 1 Junie 1976 'n vliegtuigdiens begin. , albei op 'n hoë standaard gehou deur fondse van die departement van verdediging, plus 'n parkeerskort van 100 hektaar en relatief matige verkeersvlak.


Januarie 1979 - Die MTAA, voorheen 'n stadsdepartement, is outonoom gemaak deur staatswetgewing, met goedkeuring van die kiesers van Shawnee County. In 1982 het dieselfde kiesers effekte goedgekeur om 'n lugterminal van $ 4,5 miljoen te bou, wat middel 1985 voltooi moet word. Die effekte is in 1996 afbetaal.'N Tweede verbanduitgifte is in 1987 goedgekeur om die Forbes -watersisteem te herbou en 'n nuwe watertoring op te rig. Hulle sal in 2002 volwasse word. Topeka het nie meer 'n geskeduleerde lugdiens nie, hoewel 'n aantal lugrederye sedert 1976 besluit het om die hoofstad van Kansas te bedien. 'n uitgebreide nuwe SAC -lugaanvullingsmissie. Vandag ondersteun die eenheid en sy ongeveer 900 personeel gereeld die operasies van USAF en geallieerde lande regoor die wêreld.


Amerikaanse 8AF -vlieëniers poseer vir Lewe fotograaf Margaret Bourke-White in 1942.

Die getoonde foto's is slegs vir opvoedkundige doeleindes en geen toestemming is gevra nie. Name, geledere en roepsein is verteenwoordigend van die laaste jare van die oorlog en stem nie ooreen met 'n sekere datum nie. As daar foute gevind word, asseblief Kontak my.

Amerikaanse strategiese lugmag in Europa (USSTAF)
Bushy Park, Londen, Engeland
GEN Carl A. Spaatz, USAAF
WYWEND

Amerikaanse agtste lugmag (8AF)
High Wycombe, Wycombe, Engeland
LTG Jimmy H. Doolittle, USAAFR
DENNEBOOM

1st Air Division (1AD)
Brampton Grange, Brampton, Engeland
MG Howard M. Turner, USAAF
(Driehoek)

1ste bombardementvleuel (1BW)
RAF Bassingbourn, Engeland
BG William M. Gross, USAAF
(Boeing B-17's)
(Rooi vertikale streep)
GOONCHILD

91ste bombardementgroep (91BG)
RAF Bassingbourn, Engeland
(A)

322ste Bombardement Eskader (322BS)
(LG-)
LINGER

323ste bombardement eskader (323BS)
(OF-)
OBOE

324ste bombardement eskader (324BS)
(DF-)
DIMPEL

401ste Bombardement Eskader (401BS)
(LL-)
MUTTER

381ste bombardementgroep (381BG)
RAF Ridgewell, Engeland
(L)

532ste Bombardement Eskader (532BS)
(VE-)
AFGHAN

533ste Bombardement Eskader (533BS)
(VP-)
TABBIE

534ste bombardement -eskader (534BS)
(GD-)
DWERG

535ste bombardement -eskader (535BS)
(MS-)
COLBY

398ste bombardementgroep (398BG)
RAF Nuthampstead, Engeland
(W)

600ste bombardement eskader (600BS)
(N8-)
MOORHEN

601ste Bombardement Eskader (601BS)
(3O-)
NUWE MANIER

602ste Bombardement Eskader (602BS)
(K8-)
AFSLUITING

603ste bombardement eskader (603BS)
(N7-)
BOUWE

40ste bombardementvleuel (40BW)
RAF Thurleigh, Engeland
BG Anthony Q Mustoe, USAAF
(Boeing B-17's)
(Horisontale streep)
BULLPEN

92ste bombardementgroep (92BG)
RAF Podington, Engeland
(Rooi horisontale streep)
(B)

325ste bombardement eskader (325BS)
(NV-)
SANDPIPE

326ste bombardement eskader (326BS)
(JW-)
GOUDVINS

327ste bombardement -eskader (327BS)
(UX-)
DAVEY

407ste bombardement eskader (407BS)
(PY-)
QUILLPEN

305ste bombardementgroep (305BG)
RAF Chelveston, Engeland
(Groen horisontale streep)
(G)

364ste bombardement eskader (364BS)
(WF-)
LIFTBOY

365ste Bombardement Eskader (365BS)
(XK-)
MONSOON

366ste bombardement eskader (366BS)
(KY-)
GRUBBY

422ste Bombardement Eskader (422BS)
(JJ-)
OUD

306ste bombardementgroep (306BG)
RAF Thurleigh, Engeland
(Rooi en geel horisontale strepe)
(H)

367ste bombardement eskader (367BS)
(GY-)
MOREPORK

368ste bombardement eskader (368BS)
(BO-)
NULAAR

369ste bombardement eskader (369BS)
(WW-)
BAEMA

423ste Bombardement Eskader (423BS)
(RD-)
EET

41ste bombardementvleuel (41BW)
RAF Molesworth, Engeland
BG Maurice A. Preston, USAAF
(Boeing B-17's)
(Groot grootte driehoek)
VET MEISIE

303ste bombardementgroep (303BG)
RAF Molesworth, Engeland
(Rooi en wit wit groot driehoek)
(C)

358ste bombardement eskader (358BS)
(VK-)
GEKLOPTE ROOM

359ste bombardement eskader (359BS)
(BN-)
AFLUISTER

360ste Bombardement Eskader (360BS)
(PU-)
TOYDOLL

427ste bombardement -eskader (427BS)
(GN-)
NUUT

379ste bombardementgroep (379BG)
RAF Kimbolton, Engeland
(Geel & amp; Swart groot grootte driehoek)
(K)

524ste bombardement -eskader (524BS)
(WA-)
NAGTJIE

525ste bombardement -eskader (525BS)
(FR-)
HAARKNIPPER

526ste bombardement -eskader (526BS)
(LF-)
MISTIEK

527ste bombardement -eskader (527BS)
(FO-)
HARTSTRYK

384ste bombardementgroep (384BG)
RAF Grafton Underwood, Engeland
(Swart & amp; Wit groot grootte driehoek)
(P)
RAILLESS

544ste bombardement -eskader (544BS)
(SU-)
KLINKER

545ste bombardement -eskader (545BS)
(JD-)
LEESON, PLASBORD

546ste bombardement -eskader (546BS)
(BK-)
MAYLEAF, BAGAGE

547ste bombardement -eskader (547BS)
(SO-)
OUDSPORT, DRAGOON

94ste bombardementvleuel (94BW)
RAF Polebrook, Engeland
BG Julius K. Lacey, USAAF
(Boeing B-17's)
(Skuins streep)
LAVWEED

351ste bombardementgroep (351BG)
RAF Polebrook, Engeland
(Rooi skuins streep)
(J)

508ste bombardement eskader (508BS)
(YB-)
CARLTON

509ste bombardement eskader (509BS)
(RQ-)
HOTMINT

510ste Bombardement Eskader (510BS)
(TU-)
WENKPERSONEEL

511ste Bombardement Eskader (511BS)
(DS-)
VENNOOTSKAP

401ste bombardementgroep (401BG)
RAF Deenethorpe, Engeland
(Geel skuins streep)
(S)

612ste bombardement eskader (612BS)
(SC-)
JABWOCK

613ste bombardement -eskader (613BS)
(IN-)
MARCO

614ste bombardement eskader (614BS)
(IW-)
GHOLFSTOK

615ste bombardement eskader (615BS)
(IY-)
BUZZARD

457ste bombardementgroep (457BG)
RAF Glatton, Engeland
(Blou skuins streep)
(U)

748ste bombardement -eskader (748BS)
(Rooi stut)
WEDON

749ste bombardement -eskader (749BS)
(Blou stut)
ECLIPSE

750ste Bombardement Eskader (750BS)
(Wit stut)
BLOUBEL

751ste Bombardement Eskader (751BS)
(Geel stut)
SNYDER

67ste vegvlerk (67FW)
Walcot Hall, Southorpe, Engeland
BG Edward W. Anderson, USAAF
(Noord-Amerikaanse P-51's)
MOHAIR

20th Fighter Group (20FG)
RAF King's Cliffe, Engeland
(Swart en wit gestreepte neus)
DENTON

55ste vegvliegtuig (55FS)
(Driehoekstert)/(KI-)
DORPSTALK

77ste vegvliegtuig (77FS)
(Sirkelstert)/(LC-)
REBUKE

79ste vegvliegtuig (79FS)
(Vierkantige stert)/(MC-)
CROWNRIGHT

352ste vegtergroep (352FG)
RAF Bodney, Engeland
(Blou neus)
HATFIELD, TOPSY – PACKLOAD (A), BEARSKIN (B), CLOISTER (C)

328ste vegvliegtuig (328FS)
(Rooi roer)/(PE-)
TURNDOWN, DITTO (A), TARMAC (B)

486ste vegvliegtuig (486FS)
(Geel roer)/(PZ-)
HANDSPUN, ANGUS (A), ROCKET (B)

487ste vegvliegtuig (487FS)
(Blou roer)/(HO-)
CROWNPRINCE, VERVOER (A), VICAR (B)

356ste vegtergroep (356FG)
RAF Martlesham Heath, Engeland
(Rooi en blou diamant neus)
SOUNDWAVE, LAMPSHADE (A), NOTEBOOK (B), SEAWEED (C)

359ste vegvliegtuig (359FS)
(OC-)
STRANDHUIS, PLAASHUIS (A), BAKKET (B)

360ste vegvliegtuig (360FS)
(PI-)
PLAAS, VORTEX (A), DEANSGATE (B)

361ste vegvliegtuig (361FS)
(QI-)
MOLECAT, CHINWAG (A), WEBBER (B)

359th Fighter Group (359FG)
RAF East Wretham, Engeland
(Groen neus)
WALLPAINT, VOORSITTER (A), CAVETOP (B), RAGTIME (C)

368ste vegvliegtuig (368FS)
(CV-)
JACKSON, JIGGER (A), HANDY (B)

369ste vegvliegtuig (369FS)
(IV-)
TIRETREAD, TINPLATE (A), Earnst (B)

370ste vegvliegtuig (370FS)
(CR-)
WHEELER, REDCROSS (A), ROLLO (B)

364ste vegtergroep (364FG)
RAF Honington, Engeland
(Blou en amp gestreepte neus)
SUNHAT (A), WEEKDAY (B), HARLOP (C)

383ste vegvliegtuig (383FS)
(N2-)
GYRO, ESCORT (A), TANTRUM (B)

384ste vegvliegtuig (384FS)
(5Y-)
SIDEKICK, GOLDFISH (A), ZEETA (B)

385ste vegvliegtuig (385FS)
(5E-)
BAL, EIERSTEKKER (A), KUSSEN (B)

1ste verkenningsmag (1SF)
BUCKEYE, CAVARLY

2de lugafdeling (2AD)
Ketteringham Hall, Norwich, Engeland
MG William E. Kepner, USAAF
(Sirkel)

2de bombardementvleuel (2BW)
RAF Hethel, Engeland
BG Milton J. Arnold, USAAF
(Gekonsolideerde B-24's)
(Wit streep op swart stert)
WINSTON

389ste bombardementgroep (389BG)
RAF Hethel, Engeland
(Vertikale streep)/(C)

564ste bombardement -eskader (564BS)
(JO-)
KOMPLEKS

565ste bombardement -eskader (565BS)
(EE-)
PROTRAP

566ste bombardement -eskader (566BS)
(RR-)
BOORISH

567ste bombardement -eskader (567BS)
(HP-)
SITSTOEL

445ste bombardementgroep (445BG)
RAF Tibenham, Engeland
(Horisontale streep)/(F)

700ste Bombardement Eskader (700BS)
(IS-)
ONGELOOF

701ste Bombardement Eskader (701BS)
(MK-)
WALLET

702ste Bombardement Eskader (702BS)
(W V-)
MARKUM

703ste Bombardement Eskader (703BS)
(RN-)
BAFFLE

453ste bombardementgroep (453BG)
RAF Old Buckenham, Engeland
(Skuins streep)/(J)

732ste Bombardement Eskader (732BS)
(E3-)
LIGHTMAN

733ste bombardement -eskader (733BS)
(E8-)
POOTJIE

734ste bombardement -eskader (734BS)
(F8-)
DIZZY

735ste bombardement -eskader (735BS)
(H6-)
BOWFINCH

14de bombarderingsvleuel
RAF Shipdham, Engeland
BG Leon W. Johnson, USAAF
(Gekonsolideerde B-24's)
(Swart streep op wit stert)
HAMBONE

44ste bombardementgroep (44BG)
RAF Shipdham, Engeland
(Vertikale streep)/(A)

66ste Bombardement Eskader (66BS)
(QK-)

67ste Bombardement Eskader (67BS)
(LW-)

68ste Bombardement Eskader (68BS)
(WQ-)
SMOKEYBLUE

506ste bombardement eskader (506BS)
(GJ-)

392ste bombardementgroep (392BG)
RAF Wendling, Engeland
(Horisontale streep)/(D)

576ste bombardement -eskader (576BS)
(CI-)
VITOS

577ste bombardement -eskader (577BS)
(DC-)
KATEL

578ste bombardement -eskader (578BS)
(EC-)
GEVAAR

579ste bombardement -eskader (579BS)
(GC-)
GESIG OP

492ste bombardementgroep (492BG)
RAF Harrington, Engeland
(Skuins streep)/(U)

856ste bombardement eskader (856BS)
(5Z-)
REACHFORTH

857ste bombardement -eskader (857BS)
(9H-)
NEXTMORN

858ste bombardement eskader (858BS)
(9A-)
VULLIS

859ste bombardement -eskader (859BS)
(X4-)
PUNCHHARD

20ste bombarderingsvleuel (20BW)
RAF Hardwick, Engeland
BG Edward J. Timberlake, Jr., USAAF
(Gekonsolideerde B-24's)
(Swart streep op geel stert)
PINESTREET

93ste bombardementgroep (93BG)
RAF Hardwick, Engeland
(Vertikale streep)/(B)

328ste bombardement eskader (328BS)
(GAAN-)
OXPUG

329ste bombardement eskader (329BS)
(RE-)
FURCOAT

330ste Bombardement Eskader (330BS)
(AG-)
MAYWIND

409ste bombardement eskader (409BS)
(YM-)
THRUFARE

446ste bombardementgroep (446BG)
RAF Bungay, Engeland
(Horisontale streep)/(H)

704ste bombardement eskader (704BS)
(FL-)
KOPLOS

705ste bombardement eskader (705BS)
(HN-)
AANVAAR

706ste bombardement -eskader (706BS)
(RT-)
BESTUUR

707ste bombardement -eskader (707BS)
(JU-)
LOOSEEND

448ste bombardementgroep (448BG)
RAF Seething, Engeland
(Skuins streep)/(I)

712ste bombardement -eskader (712BS)
(CT-)

713ste bombardement eskader (713BS)
(IG-)

714ste bombardement -eskader (714BS)
(EI-)

715ste bombardement -eskader (715BS)
(IO-)

95ste bombardementvleuel (95BW)
RAF North Pickenham, Engeland
BG Frederick R. Dent, USAAF
(Gekonsolideerde B-24's)
(Wit streep op groen stert)
SHAMROCK

489ste bombardementgroep (489BG)
RAF Halesworth, Engeland
(Vertikale streep)/(W)

844ste bombardement -eskader (844BS)
(4R-)
STUUR

845ste bombardement -eskader (845BS)
(S4-)
UURGLAS

846ste bombardement -eskader (846BS)
(8R-)
EMBER

847ste bombardement eskader (847BS)
(T4-)
GALOP

491ste bombardementgroep (491BG)
RAF North Pickenham, Engeland
(Horisontale streep)/(Z)

852ste Bombardement Eskader (852BS)
(3Q-)
BALLOT

853ste Bombardement Eskader (853BS)
(T8-)
FARKUM

854ste bombardement eskader (854BS)
(6X-)
SEMEN

855ste bombardement -eskader (855BS)
(V2-)
KWADRANT

96ste bombardementvleuel (96BW)
RAF Horsham St. Faith, Engeland
BG Walter R. Peck, Jr., USAAF
(Gekonsolideerde B-24's)
(Wit streep op rooi stert)
REDSTAR

458ste bombardementgroep (458BG)
RAF Horsham St. Faith, Engeland
(Vertikale streep)/(K)

752ste Bombardement Eskader (752BS)
(7V-)
HUSSAR

753ste Bombardement Eskader (753BS)
(J4-)
FIKSIE

754ste bombardement -eskader (754BS)
(Z5-)
COTSTRING

755ste bombardement -eskader (755BS)
(J3-)
AFFAB

466ste bombardementgroep (466BG)
RAF Attlebridge, Engeland
(Horisontale streep)/(L)

784ste bombardement eskader (784BS)
(T9-)
OWLISH

785ste bombardement eskader (785BS)
(2U-)
EGLIN

786ste bombardement eskader (786BS)
(U8-)
AGRAM

787ste bombardement -eskader (787BS)
(6L-)
KOP

467ste bombardementgroep (467BG)
RAF Rackheath, Engeland
(Skuins streep)/(p)

788ste bombardement eskader (788BS)
(X7-)
SHIRTMAKER

789ste bombardement -eskader (789BS)
(6A-)
VOLGENS

790ste bombardement eskader (790BS)
(V2-)
HAMOS

791ste bombardement -eskader (719BS)
(4Z-)
BARON

65ste vegvlerk (65FW)
Saffron Walden, Engeland
BG Jesse D. Auton, USAAF
(Noord-Amerikaanse P-51's)
COLGATE

4de vegtergroep (4FG)
RAF Debden, Engeland
(Rooi neus)
BO, HORSEBACK (A), AMBER (B), MASCOT (C)

334ste vegvliegtuig (334FS)
(Rooi roer)/(QP-)
PEKTINE, COBWEB (A), TIFFIN (B)

335ste vegvliegtuig (335FS)
(Wit roer)/(WD-)
GREENBELT, CABOOSE (A), SUPREME (B)

336ste vegvliegtuig (336FS)
(Blou roer)/(VF-)
SHIRTBLUE, BECKY (A), RONNIE (B)

56ste vegtergroep (56FG)
RAF Boxted, Engeland
(Republiek P-47's)
(Rooi neus)
YARDSTICK – FAIRBANK (A), ASHLAND-SUBWAY (B), PANTILE (C)

61ste vegvliegtuig (61FS)
(Rooi roer)/(HV-)
SHAKER, KEYWORTH – WHIPPET (A), HALSTEAD – HOUSEHOLDING (B)

62ste vegvliegtuig (62FS)
(Geel roer)/(LM-)
HAVEN, HOUTVUUR – PLATFORM (A), GROUNDHOG – ICEJUG (B)

63ste vegvliegtuig (63FS)
(Blou roer)/(VN-)
VOG, POSTGATE – DAAGLIKS (A), NORTHGROVE – YORKER (B)

355ste vegtergroep (355FG)
RAF Steeple Morden, Engeland
(Wit neus)
SONSKADE, OOM (A), HORNPIPE (B), BORAX (C)

354ste vegvliegtuig (354FS)
(WR-)
HAYWOOD, FALCON (A), CHIEFTAN (B)

357ste vegvliegtuig (357FS)
(OS-)
BLASBAL, VLA (A), MOSES (B)

358ste vegvliegtuig (358FS)
(YF-)
TROOPTRAIN, BENTLEY (A), BEEHIVE (B)

2de verkenningsmag (2SF)
BOOTLEG

361ste vegtergroep (361FG)
RAF Bottisham, Engeland
(Geelneus)
WILDCAT, CHEERFUL – GLOWBRIGHT (A), MARMLE – FILLY (B), MALTESE – MAGPIE (C)

374ste vegvliegtuig (374FS)
(Rooi roer)/(B7-)
HUBBARD, NOGGIN – AMBROSE (A), KONINKRIJK – RIPPER (B)

375ste vegvliegtuig (375FS)
(Blou roer)/(E2-)
WABASH, CADET – DECOY (A), DAYDREAM – DISHCLOTH (B)

376ste vegvliegtuig (376FS)
(Geel roer)/(E9-)
GAYLORD, TITUS – YORKSHIRE (A), STYLE – SKYBLUE (B)

479th Fighter Group (479FG)
RAF Wattisham, Engeland
(Leë neus)
HIGHWAY (A), SNEEUWIT (B), FLAREUP (C)

434ste vegvliegtuig (434FS)
(L2-)
CIRCLE, NEWCROSS (A), REFLEX (B)

435ste vegvliegtuig (435FS)
(J2-)
DRIEHOEK, LAKESIDE (A), HADDOCK (B)

436ste vegvliegtuig (436FS)
(9B-)
Vierkant, BISON (A), SPRINGBOX (B)

3de lugafdeling (3AD)
Elveden Hall, Suffolk, Engeland
MG Earle E. Partridge, USAAF
(Vierkant)

4de bombardementvleuel (4BW)
RAF Bury St. Edmonds, Engeland
BG Frederick W. Castle, USAAF
(Boeing B-17's)
(Geel stert)
FRANKLIN

94ste bombardementgroep (94BG)
RAF Bury St. Edmonds, Engeland
(Rooi rompstreep)
(A)

331ste Bombardement Eskader (331BS)
(Blue Cowlings)/(QE-)
AGMER

332ste Bombardement Eskader (332BS)
(Red Cowlings)/(XM-)
ROTATEER

333ste Bombardement Eskader (333BS)
(Green Cowlings)/(TS-)
SEDER

410ste Bombardement Eskader (410BS)
(Yellow Cowlings)/(GL-)
TOTAAL

447ste bombardementgroep (447BG)
RAF Rattlesden, Engeland
(Twee groen rompstrepe)
(K)

708ste bombardement eskader (708BS)
(Yellow Cowlings)/(CQ-)
MONROE

709ste bombardement eskader (709BS)
(White Cowlings)/(IE-)
KIRKLAND

710ste bombardement -eskader (710BS)
(Red Cowlings)/(IJ-)
INLEG

711ste bombardement -eskader (711BS)
(Blue Cowlings)/(IR-)
CURLHAIR

486ste bombardementgroep (486BG)
RAF Sudbury, Engeland
(Drie geel rompstrepe)
(W)

832ste Bombardement Eskader (832BS)
(Geelneus)/(3R-)
TRAPPIST

833ste bombardement eskader (833BS)
(Blou neus)/(4N-)
PEBBLY

834ste bombardement -eskader (834BS)
(Rooi neus)/(2S-)
DEPTEER

835ste bombardement -eskader (835BS)
(Groen neus)/(H8-)
NAGDRESS

487ste bombardementgroep (487BG)
RAF Lavenham, Engeland
(Geen rompstreep nie)
(P)

836ste bombardement -eskader (836BS)
(2G-)
WENNER

837ste bombardement -eskader (837BS)
(4F-)
RATHMORE

838ste bombardement -eskader (838BS)
(2C-)
ENTRAP

839ste bombardement -eskader (839BS)
(R5-)
BLUNTISH

13de bombardementvleuel (13BW)
RAF Horham, Engeland
BG Edgar M. Wittan, USAAF
(Boeing B-17's)
ZOOTSUIT

95ste bombardementgroep (95BG)
RAF Horham, Engeland
(Rooi Roer)
(B)

334ste bombardement -eskader (334BS)
(Geelneus)/(BG-)
VERWAAR

335ste bombardement -eskader (335BS)
(Blou neus)/(OE-)
BINNELAND

336ste bombardement eskader (336BS)
(Groen neus)/(ET-)
LINDBERGH

412ste Bombardement Eskader (412BS)
(Rooi neus)/(QW-)
ABUSH

100ste bombardementgroep (100BG)
RAF Thorpe Abbotts, Engeland
(Swart roer)
(D)

349ste bombardement eskader (349BS)
(Blou neus)/(XR-)
KINDVLEIS

350ste Bombardement Eskader (350BS)
(Geel neus)/(LN-)
POOHBAH

351ste Bombardement Eskader (351BS)
(Groen neus)/(EP-)
MAFKING

418ste Bombardement Eskader (418BS)
(Rooi neus)/(LD-)
RUBBER

390ste bombardementgroep (390BG)
RAF Framlingham, Engeland
(Geel roer)
(J)

568ste bombardement -eskader (568BS)
(Groen neus)/(BI-)
CAVORT

569ste bombardement -eskader (569BS)
(Blou neus)/(CC-)
BOASTER

570ste Bombardement Eskader (570BS)
(Geelneus) (DI-)
ANTEAT

571ste Bombardement Eskader (571BS)
(Rooi neus)/(FC-)
LONGSHORE

45ste bombardementvleuel (45BW)
RAF Snetterton Heath, Engeland
BG Archie J. Old, Jr., USAAF
(Boeing B-17's)
(Twee gestreepte stert)
WOLFGANG

96ste bombardementgroep (96BG)
RAF Snetterton Heath, Engeland
(Twee rooi strepe)
(C)

337ste bombardement eskader (337BS)
(AW-)
VERFKWAS

338ste Bombardement Eskader (338BS)
(BX-)
GRATIS

339ste bombardement eskader (339BS)
(QJ-)
BOOKIE

413ste Bombardement Eskader (413BS)
(MZ-)
KABEL

388ste bombardementgroep (388BG)
RAF Knettishall, Engeland
(Twee swart strepe)
(H)

560ste bombardement -eskader (560BS)
(geen)
SOAPDISH

561ste Bombardement Eskader (561BS)
(geen)
CAPRICE

562ste Bombardement Eskader (562BS)
(geen)
DARLOCK

563ste Bombardement Eskader (563BS)
(geen)
FAIRMAN

452ste bombardementgroep (452BG)
RAF Deopham Green, Engeland
(Twee geel strepe)
(L)

728ste bombardement -eskader (728BS)
(9Z-)
DENNEBOOM

729ste bombardement -eskader (729BS)
(M3-)
INSTINKT

730ste bombardement -eskader (730BS)
(6K-)
SPENCER

731ste bombardement -eskader (731BS)
(7D-)
VERKRY

93ste bombardementvleuel (93BW)
RAF Mendlesham, Engeland
BG John K. Gerhart, USAAF
(Boeing B-17's)
KLAM

34ste bombardementgroep (34BG)
RAF Mendlesham, Engeland
(Rooi vorentoe stert)
(S)

4de Bombardement Eskader (4BS)
(Wit neus)/(V6-)
MADELIEFIE

7de Bombardement Eskader (7BS)
(Geelneus)/(R2-)
EXTOL

18de Bombardement Eskader (18BS)
(Rooi neus)/(8I-)
BAWDRY

391ste Bombardement Eskader (391BS)
(Groen neus)/(3L-)
LAURIEL

385ste bombardementgroep (385BG)
RAF Great Ashfield, Engeland
(Rooi geruite stert)
(G)

548ste bombardement -eskader (548BS)
(GX-)
SOMER

549ste bombardement -eskader (549BS)
(XA-)
FANCYFROCK

550ste Bombardement Eskader (550BS)
(SG-)
ALFRED

551ste Bombardement Eskader (551BS)
(HR-)
BOSTON

490ste bombardementgroep (490BG)
RAF Eye, Engeland
(Rooi bo -stert)
(T)

848ste bombardement -eskader (848BS)
(7W-)
RATCHET

849ste bombardement -eskader (849BS)
(W8-)
ABRADE

850ste bombardement eskader (850BS)
(7Q-)
SLEGTE HOND

851ste Bombardement Eskader (851BS)
(S3-)
GOTHAM

493ste bombardementgroep (493BG)
RAF Little Walden, Engeland
(Rooi onderstert)
(X)

860ste bombardement -eskader (860BS)
(NG-)
SHUNTER

861ste bombardement eskader (861BS)
(V4-)
BAGMAN

862ste Bombardement Eskader (862BS)
(8M-)
VERGELYK

863ste bombardement eskader (863BS)
(G6-)
PILAR

66ste vegvlerk (66FW)
Sawston Hall, Sawston, Engeland
BG Murray C. Woodbury, USAAF
(Noord-Amerikaanse P-51's)
OLIEVEL

55ste vegtergroep (55FG)
RAF Wormingford, Engeland
(Rooi en groen geruite neus)
SMALLBOY, WINDSOR (A), GRAFIEK (B), KODAK (C)

38ste vegvliegtuig (38FS)
(Rooi roer)/(CG-)
SWINDLE, HELLCAT (A), PROGRAM (B)

338ste vegvliegtuig (338FS)
(Groen roer)/(CL-)
WARCRAFT, ACORN (A), RICHARD (B)

343ste vegvliegtuig (343FS)
(Geel roer)/(CY-)
SORGVUL, TUDOR (A), SAUCY (B)

3de verkenningsmag (3SF)
KODAK

78ste vegtergroep (78FG)
RAF Duxford, Engeland
(Swart en wit geruite neus)
GREYWALL – PHOENIX (A), BAKEHOUSE – SLAPSTICK (B), BOYCOTT (C)

82ste vegvliegtuig (82FS)
(Rooi roer)/(MX-)
STEDMAN – SURTAX (A), KERKTYD – REGENBOOG (B),

83ste vegvliegtuig (83FS)
(Wit roer)/(HL-)
LOCKYEAR – CARGO (A), CLEVELAND – TURQUOISE (B)

84ste vegvliegtuig (84FS)
(Swart roer)/(WZ-)
BAYLAND – SHAMPOO (A), CLINTON – SPOTLIGHT (B)

339th Fighter Group (339FG)
RAF Fowlmere, Engeland
(Rooi en wit geruite neus)
ARMSTRONG (A), STUDENT (B), PRETEND (C)

503ste vegvliegtuig (503FS)
(Rooi roer)/(D7-)
BEEFSTEAK (A), UNIEK (B)

504ste vegvliegtuig (504FS)
(Groen roer)/(5Q-)
COCKSHY (A), GLUEPOT (B)

505ste vegvliegtuig (505FS)
(Wit roer)/(6N-)
BO (A), SLAPJACK (B)

353rd Fighter Group (353FG)
RAF Raydon, Engeland
(Swart en geel geruite neus)
SLYBIRD, JONAH (A), KEYLOCK (B), MUFFIN (C)

350ste vegvliegtuig (350FS)
(Geel roer)/(LH-)
PIPEFUL, SELDOM (A), PERSIËN (B)

351ste vegvliegtuig (351FS)
(Kaal roer)/(YJ-)
ROUGHMAN, PROKUREUR (A), SPIRREL (B)

352ste vegvliegtuig (352FS)
(Swart roer)/(SX-)
WAKEFORD, JOCKEY (A), BULLRING (B)

357ste vegtergroep (357FG)
RAF Leiston, Engeland
(Rooi en geel geruite neus)
REGSVELD, DROOG (A), SILAS (B), OOGSIG (C)

362ste vegvliegtuig (362FS)
(Kaal roer)/(G4-)
JUDSON, DOLLAR (A), ROWNTREE (B)

363ste vegvliegtuig (363FS)
(Rooi roer)/(B6-)
KAMER, Sement (A), DUIKER (B)

364ste vegvliegtuig (364FS)
(Geel roer)/(C5-)
COWDY, GROENHUIS (A), HAWKEYE (B)

482ste Bombardement Group (Pathfinders) (482BG)
RAF Alconbury, Engeland

812ste bombardement eskader (812BS)
(MI-)
LASTHOUSE

813ste bombardement eskader (813BS)
(Rekenaar-)
HERMANSIE

814ste bombardement eskader (814BS)
(SI-)
JETTY

36ste Bombardement Eskader (36BS)
RAF Cheddington, Engeland
TAPYBAGGER


Inhoud

Die eerste openbare aankondiging van voornemens om 'n vliegveld by Great Bend, Kansas aan die Arkansasrivier in die Barton -distrik, te bou, het op 30 September in die vorm van 'n telegram gekom van senator Arthur Capper van Kansas aan die sekretaris van die Great Bend Chamber of Commerce 1942. Maar toe was al die voorlopige werk natuurlik gedoen. In Julie daardie jaar is die perseel by Great Bend gekies. Al die inisiatief is ook nie aan die weermag oorgelaat nie. 'N Komitee van vooraanstaande burgers van Great Bend en Hoisington het die oorspronklike voorstel gemaak. Oorspronklik het planne 'n beroep op die Civil Aeronautics Administration gedoen om die fondse te voorsien, en met die einde van die oorlog sou Barton County en Great Bend eienaarskap verkry. Hierdie voorlopige reëling is egter later verander sodat die veld onder die vaandel van die Lugmag gebou is. Ώ ]

Die fisiese aanleg by Great Bend was aanvanklik bedoel om slegs te dien as 'n satellietbasis van die Smoky Hill Army Air Field in Salina, Kansas, en was aanvanklik beslis beperk in sy funksionele nut en grootte. Die grootste deel van die konstruksiewerk is gedoen deur Patti-McDonald Construction Company van Kansas City, maar die betonwerk aan aanloopbane en taxibane is deur die W.L. Johnson Construction Company. Die belangrikste aspekte is eers voltooi. Drie 8'000 voet beton aanloopbane is gebou vir B-29's, elk 150 voet breed. Die meeste van die geboue was Theatre of Operations -konstruksie, terwyl sommige van die tipe mobilisering was. Die geboue van die tipe mobilisering het die stasiehospitaal, teater, kapel en Link -opleidingsgeboue ingesluit. Daar was drie hangars met 'n parkeervoorskoot van 'n kilometer lank en 450 voet breed. Waar daar voorheen slegs oop plaasgrond was, het hierdie nuwe stad nou meer as 200 geboue, 'n wateropbergings- en verspreidingstelsel, rioolstelsel en suiweringsaanleg, elektriese transmissielyne. Dit is betyds gevolg deur geriewe vir ontspanning en dienste. Gedurende die somer en herfs van 1943 is 'n diensklub, teater en rolbalbaan voltooi. Ώ ]

B-29 Superfortress-opleiding [wysig | wysig bron]

Kapt. Theodore C. Reid, posingenieur, was die eerste offisier wat vir diens op die basis aangemeld het. Hy het op 18 Januarie 1943 aangekom. Die eerste manne het aangekom, afdelings van die 501ste hoofkwartier en lugbasis -eskader, die 1159th Guard Squadron en die 902d Quartermaster Company, was noodwendig 'n tyd lank in Great Bend gehuisves, en daar was geen geriewe op die basis nie. Op 13 Februarie 1943 is die 501ste na Great Bend oorgeplaas om die hoofkwartier op die nuwe veld te word. Luitenant -kolonel Glenn M. Pike het op 26 Februarie die bevel oor die veld geneem, met die oog op die organisatoriese struktuur. Die eerste aangetekende Morning Report, gedateer 5 Maart 1943, bevat 13 beamptes en 182 aangewese mans. Vanaf hierdie beskeie begin, wat natuurlik 'n skeletkrag was, selfs vir die beperkte rol wat die veld oorspronklik ontwerp was om te speel, sou Great Bend indrukwekkend groei, sowel as 'n missie as 'n fisiese plant. Teen 31 Januarie 1945 sou 'n totaal van 6 409 personeel daar gestasioneer wees. Ώ ] ΐ ]

In ooreenstemming met sy geskeduleerde funksie om swaar bombardementgroepe te verwerk, is Great Bend Army Air Field op 16 Januarie 1943 aan die 21ste Bombardement Wing toegewys. . Reeds in Maart 1943 was dit bekend dat die Great Bend AAF verantwoordelik sou wees vir die opleiding van personeel vir die nuwe B-29 baie swaar bomwerper. op 1 Julie 1943 het die tweede lugmag die 5de eenheid vir swaar bombardementverwerking na Great Bend oorgeplaas om die opleidingsprogram te vergemaklik. Om sy nomenklatuur meer in harmonie met sy funksie te bring, is die 5de eenheid vir swaar bombardementverwerking op 17 Augustus die 73d Bombardment Operational Training Wing herontwerp. Maar die nuwe organisasie het skaars vier maande bestaan ​​voordat dit op 22 Oktober ontbind is, na die herbesetting van die 58ste bombardement -operasionele opleidingsvleuel na die tweede lugmag. Beide die personeel en die verskillende basisse van die 73d, waaronder die Great Bend Army Air Field, is na die 58ste oorgeplaas.

Om die B-29 tegemoet te kom, het fisiese uitbreiding van noodsaaklikheid aan die orde van die dag geword. Oorspronklike planne is verander, wat aansienlike toevoegings tot die aanloop- en taxistelsel moontlik gemaak het. Bykomende troepebehuising is gebou, en nuwe hangars wat ons gebou het, is spesiaal ontwerp om die B-29 te akkommodeer.

Great Bend het die 444ste bombardementgroep (VH) ontvang, en teen April 1944, het die opleiding voltooi, vertrek die 444ste vir diens in die buiteland. Gedurende die res van sy loopbaan was Great Bend bestem om nog drie baie swaar bombarderingsgroepe, die 498ste, 19de en 333d, op te lei, en het ook die grondvlak van die 489ste terug uit Europa opgelei vir herontplooiing na die Stille Oseaan. Die uiterste ontwikkelingskwessies van B-29-vliegtuie het die opleiding egter 'n geruime tyd belemmer. Gevolglik het die groep wat 'n paar maande lank opleiding by Great Bend perforce gebruik het, meestal tweede-lyn B-17E's en B-17F's en B-26C's gebruik, met 'n besprenkeling van B-29's toe hulle beskikbaar was.

Op 25 Maart 1944 is die eenhede wat permanent aan Great Bend AAF toegewys is, herorganiseer in die 243d AAF Base Unit (OTU) (VH). Daarna is Great Bend georganiseer onder die standaardplan vir OTU (Operational Training Unit) basisse. Aangesien die nuwe direktoraat egter nie onmiddellik bereid was om sy las op te neem nie, het die groep op daardie tydstip, die 498ste, self opgelei soos die 444ste voorheen gedoen het. Gevolglik het die 243d AAFBU die opleidingsverantwoordelikhede oorgeneem slegs met die 19de Bombardment Group (VH), wat in September 1944 met opleiding begin het.

Vanaf die winter van 1945 is 'n deel van die vliegopleiding op Borinquen Field, Puerto Rico, uitgevoer. Die primêre doel van hierdie program, genaamd die "Gypsy Task Force", was om voordeel te trek uit die goeie vliegweer in Puerto Rico gedurende die wintermaande, sodat die spanne hul opleiding baie vinniger kon voltooi as wat andersins die geval sou gewees het. Met hierdie fase van opleiding sou die spanne terugkeer na Great Bend AAF om voor te berei vir vertrek na 'n verhoogarea. Die program is in April 1945, na slegs een seisoen, gestaak.

Met die aankoms van die grondvlak van die 489ste bombardementgroep in Februarie 1945 uit die Europese teater, het Great Bend een van die eerste herontplooiingsinstallasies in die land geword. Op daardie stadium het die 333d Bombardment Group (VH) sy gereelde opleiding ontvang, maar die grondvlak van die 489th is saam met die manne van die 333d opgelei in B-29-onderhoud. Na 'n relatief kort oorgangskursus in die B-29 (hulle was reeds ervare instandhoudingspersoneel) het die 489ste in Maart vertrek om by die luggroep van die groep aan te sluit, wat op verskillende basisse oorgangsopleiding ontvang het.

Sluiting [wysig | wysig bron]

Oorwinning oor Japan het 'n direkte uitwerking op die missie en aktiwiteit van die basis gehad. Die 333d Bombardment Group (VH), wat sy opleiding voltooi het, verlaat Great Bend gedurende Julie en Augustus 1945. Geen ander groepe is toegewys vir 'n volledige opleidingskedule nie, maar die 44ste Bombardment Group (VH) en die 405th Service Group gebruik Great Bend as versamelplek. Inderdaad, in hierdie tydperk was die primêre missie van die basis die ontslag van gekwalifiseerde mans - of eerder om hulle na skeidingsentrums oor te plaas.

Great Bend het 'n tydelike tuiste geword vir Boeing B-29 Superfortresses wat deur Boeing Wichita vervaardig word totdat die produksielyn in Oktober gesluit is. Een van die vliegtuie wat by Great Bend gestoor is, was Kee Bird 45-2176, en ander superfotresse wat Strategic Air Command in die vyftigerjare vir verskillende missies gebruik het.

Op 25 Oktober 1945 is die basis amptelik deur die Tweede Lugmag meegedeel dat die installasie op 31 Desember 1945 op 'n gereedheidsgrondslag sou plaasvind.

Gedurende Desember is die 44ste Bombardement Group (VH) en die 405th Air Service Group na die Salina Army Air Field oorgeplaas. Tweede lugmag het Great Bend AAF in die kategorie geplaas van die velde waarvan die behoud wenslik was vir bystand, met die moontlikheid om heropen te word met 30 dae kennisgewing. Een van die belangrikste aktiwiteite van Desember het gevolglik bestaan ​​uit die inaktiveer van geboue.

Tot in Maart 1946 was Great Bend nog steeds in die kategorie van tydelik onaktief of bystand onder die Tweede Lugmag. Die veld is egter nooit daarna geaktiveer nie. Vir 'n kort tydjie, gedurende 1950 (en moontlik 1949), was die veld gasheer vir 'n lugmagreserwe -eenheid.

Daar ontbreek bronne om die daaropvolgende stappe op te spoor wat lei tot volledige inaktivering en oorplasing na die leër se distriksingenieur, sewende dienskommando in Omaha, Nebraska, wat jurisdiksie oor die veld aanvaar het, tot afhandeling teen Maart 1951.

Oormaat geboue en gedemilitariseerde toerusting is verkoop of na ander basisse oorgeplaas. Sommige is afgebreek en verkope is gehou vir afvalhout van afgebreekte geboue, heiningpale, doringdraad en ander items wat nie meer 'n nuttige behoefte het nie.


Geskiedenis [wysig]

Tweede Wêreldoorlog [wysig]

Organisasie en opleiding in die Verenigde State [wysig]

Die eerste voorganger van die groep is op 1 Mei 1943 geaktiveer as die 451ste bombardementgroep in Davis – Monthan Field, Arizona, met die 724ste, 725ste, 726ste en 727ste bombardementskader]] as sy oorspronklike elemente. Β ] Γ ] Alhoewel oorspronklike planne was dat die groep 'n operasionele opleidingseenheid by Davis – Monthan sou wees, verhuis 'n groep van die groep in plaas daarvan na die Dyersburg Army Air Base, Tennessee, waar dit deur personeel ingevul is afkomstig van die 346ste bombardementgroep. Sleutelgroeppersoneel, plus die bevelvoerders en 'n modelpersoneel van elke eskader het gevorderde taktiese opleiding ontvang by die Army Air Forces School of Applied Tactics by die Orlando Army Air Base, Florida. Hierdie kader het by die res van die groep by Wendover Field, Utah, aangesluit vir opleiding saam met die Consolidated B-24 Liberator. Δ ] Die groep het vanaf September sy opleiding by Fairmont Army Air Field, Nebraska, voortgesit. Op 18 November vertrek die luggroep van die groep uit Fairmont om op te hou by Lincoln Army Air Field, Nebraska, om hul vliegtuie via die Southern Ferrying Route na die Mediterranean Theatre of Operations te vervoer. Die grondvlak vertrek op 26 November na die Port of Embarkation by Camp Patrick Henry, Virginia, om per skip te vervoer. Ε ]

Bestrydingsoperasies [wysig]

Die groep het aan die begin van Januarie 1944 by die Gioia del Colle -vliegveld, Italië, aangekom, hoewel die lugweer tot 20 Januarie by Telergma -vliegveld, Algerië, gebly het om addisionele opleiding te doen. Ζ ] Die groep het hoofsaaklik gefunksioneer as 'n strategiese bomaanvalseenheid wat doelwitte soos olieraffinaderye, optogterreine, vliegtuigfabrieke en vliegvelde in Italië, Duitsland, Frankryk, Tsjeggo -Slowakye, Oostenryk, Bulgarye, Hongarye, Roemenië, Griekeland en Albanië aangeval het. Dit het 'n onderskeidende eenheidsberekening tydens die Groot Week verdien vir 'n aanval op 'n Messerschmitt -vliegtuigfabriek in Regensburg, Duitsland op 25 Februarie 1944. Dit het eikebome -trosse by hierdie toekenning gevoeg vir 'n aanval op olieraffinaderye en optogplase in Ploesti, Roemenië op 5 April 1944 en op die Markersdorf-Haindorf-vliegveld naby Wene, Oostenryk op 23 Augustus 1944. Op elk van hierdie missies is die 451ste teëgestaan ​​deur 'n groot aantal vyandelike onderskepingsvliegtuie en swaar vlakke, maar het sy deurgedring om ernstige skade aan die teikens te berokken en te vernietig. baie vyandelike vliegtuie. Β ]

By die terugkeer van die Regensburg -aanval was die aanloopbaantoestande by Gioia del Colle so swak dat die vliegtuie van die 451ste groep nie daar kon land nie, maar versprei tussen 'n aantal basisse in Italië. Hierdie swak toestande het voortgeduur en op 8 Maart het die groep se hoofkwartier en die 724ste en 726ste eskaders na die San Pancrazio -vliegveld, Italië, verhuis, terwyl die 725ste en 727ste eskaders na die Manduria -vliegveld verhuis het. Η ]

Op 6 April het die groep bymekaargekom by die Castelluccio -vliegveld. Vanaf sy nuwe basis het die groep ook lugondersteuning en interdikasie -missies gevlieg. Dit het gehelp om die weg voor te berei vir Operasie Dragoon, die inval in die suide van Frankryk in Augustus 1944. Die daaropvolgende maand het sy bomwerpers voorrade na troepe in Italië vervoer, en dit ondersteun ook Operasie Grapeshot, die laaste opmars van die geallieerde leërs in Noord -Italië. Β ] Die laaste missie van die groep is op 26 April 1945 gevlieg teen optogplase in Sachsenburg, Oostenryk. ⎖ ]

Die groep het in Junie 1945 uit Italië vertrek, met die lugresol van hul vliegtuie, terwyl die grootste deel van die grondvlug op die USS   gevaar hetGeneraal M. C. Meigs na Newport News, Virginia. ⎗ ] Die groep het later die maand bymekaargekom in Dow Field, Maine, waar dit op 26 September 1945 geaktiveer is. Transport Command -eenhede by Dow. ⎗ ]

Strategiese lugkommando [wysig]

Die tweede voorganger van die groep is by die Lowry Air Force Base, Colorado, georganiseer 451ste strategiese missielvleuel (ICBM-Titan) op 1 Julie 1961. Die vleuel het die missiele, personeel en toerusting van die inaktiverende 703d Strategic Missile Wing aangeneem. Ώ ] Die 703d-vleuel het nog nooit die volle operasionele status bereik nie, en#9112 ], sodat 451ste die eerste ten volle operasionele HGM-25A Titan I-raketvleuel geword het.Die bou van al 18 silo's by die ses lanseerkomplekse is teen 4 Augustus 1961 voltooi. Op 18 April 1962 het die SAC se hoofkwartier die 724ste eskader as operasioneel verklaar, en twee dae later is die eerste Titan Is in alarmstatus. 'N Maand later het die suster 725ste strategiese missiel -eskader, wat die 849ste strategiese missiel -eskader vervang het, verklaar dat dit al nege sy Titan Is in 'n alarmstatus geplaas het, wat 'n eerste in Strategiese lugkommando was. [ aanhaling nodig ]

Op 19 November 1964 het die minister van verdediging, Robert McNamara, aangekondig dat die oorblywende eerste-generasie SM-65 Atlas- en Titan I-missiele teen einde Junie 1965 uitfaseer. Hierdie doelwit is bereik. Alle vlerkmissiele het op 26 Maart 1965 uit die alarm geraak en die vlerk het geleidelik afgeskakel vir inaktivering. Op 25 Junie 1965 is die vleuel en die 724ste en 725ste eskaders geïnaktiveer. Ώ ] SAC het die laaste missiel op 14 April 1965 van Lowry verwyder. [ aanhaling nodig ]

Wêreldoorlog teen terrorisme [wysig]

Die 451ste lugekspedisiegroep is in 2002 geaktiveer en operasies is vanaf die Kandahar -vliegveld, Afghanistan, uitgevoer. Die groep was verantwoordelik vir lugbeheer in die suidelike gebied van Afghanistan, lanseer- en herwinningsoperasies vir die MQ-1 Predator- en MQ-9 Reaper-vliegtuie, die diens van gevegsondersoek- en reddingsmagte in die hele land en grondveiligheid en verdediging van die vliegveld. In die groep is veiligheid, logistiek, kommunikasie, siviele ingenieur ingesluit.

As gevolg van die groei in grootte en vereistes van die USAF-sending in Kandahar, is die 451 AEG vergroot tot 'n vleuelvlak-organisasie, herontwerp as die 451ste lugekspedisievleuel (451 AEW) en as sodanig geaktiveer op 2 Julie 2009. ⎙ & #93

Die vleuel is in Januarie 2014 tot 'n groep verminder as deel van die onttrekking in Afghanistan. ⎚ ]


Kyk die video: 100th Bomb Group - Joseph A. Carty - Wild Blue Yonder A Story of the Bloody 100th (Januarie 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos